Roma investe 4,3 milioni per 398 semafori intelligenti con timer in 7 Municipi

Questo testo sintetizza la delibera della Giunta di Roma, che autorizza l’installazione di countdown sui semafori cittadini. L’obiettivo è migliorare la percezione del tempo di attraversamento per pedoni e automobilisti, con riflessi sulla sicurezza e sull’organizzazione del traffico, in un contesto economico caratterizzato da nuove esposizioni finanziarie.

countdown sui semafori romani: progetto, costi e potenziali estensioni

La delibera, approvata il 4 dicembre, prevede un investimento complessivo di 4,3 milioni di euro per 398 impianti distribuiti su sette municipi. I display mostrano i secondi che precedono il cambio di luce, offrendo una lettura immediata del tempo residuo. Il costo medio stimato è di circa 11.000 euro per singolo impianto. In totale, Roma dispone di poco più di 1.600 impianti semaforici, quindi i 398 dispositivi interessati rappresentano circa un quarto della rete.

Nelle dichiarazioni ufficiali è già stato avanzato un orizzonte più ampio: l’obiettivo è estendere i countdown a oltre 600 impianti e a più di 1.000 attraversamenti pedonali.

perimetro geografico e incroci chiave

Il testo della delibera delimita, in termini generali, l’area interessata: i 398 impianti ricadono nei Municipi I–VII, con una porzione del Municipio VIII e particolare attenzione all’asse della via Cristoforo Colombo. Secondo i tecnici, questa zona concentra numerosi casi in cui l’adeguamento è diventato obbligatorio dal punto di vista normativo, tra attraversamenti lunghi, carreggiate multiple e flussi di traffico intensi. L’elenco incrocio per incrocio non è incluso nei documenti principali, ma è disponibile in formato scaricabile.

finanze e modalità di finanziamento

Dal punto di vista contabile, l’obiettivo è ragionevole e misurabile: migliorare la leggibilità degli incroci, offrire ai pedoni una percezione chiara del tempo disponibile e ridurre frenate improvvise. Tuttavia, sul piano economico la questione si complica: una parte degli 4,3 milioni proviene da avanzi vincolati da vecchi mutui, mentre il rimanente richiede l’utilizzo di nuovi prestiti. In sostanza, si assiste a una dinamica di opere “pagate a rate”.

altri interventi di rilievo della giunta

Accanto ai countdown, la Giunta ha previsto altre uscite in stile mutuo: 58 milioni di euro per interventi stradali (rifacimenti di carreggiate, marciapiedi e segnaletica), 117 milioni per il ponte tra Fiumicino e Roma-Ostia, e 10 milioni per attraversamenti pedonali rialzati e opere minori connesse alla sicurezza. L’insieme degli interventi porta a una spesa nuova di quasi 200 milioni su questa cornice di finanziamento.

il grande paradosso del debito romano

Questo scenario assume contorni particolari perché si inserisce in un contesto in cui Roma ha dichiarato di essere prossima a superare il debito storico. Tale debito, gestito da un commissario ad hoc fino a poco tempo fa, sta per essere chiuso grazie a un intervento statale di sostegno. Il risultato è un passaggio da una cornice di debito commissariato a una nuova economia di finanziamenti a lungo termine per proseguire le opere pubbliche. La narrativa della rinascita urbana sembra sostituita dall’esigenza di mantenere ingressi di cassa per garantire servizi e infrastrutture.

tra ciò che si vede e ciò che resta invisibile

Quando i countdown saranno visibili sui pali, si percepirà un cambiamento estetico e funzionale: una scena più ordinata e “più europea” per pedoni e automobilisti. Questa componente visibile può favorire inaugurazioni e campagne comunicative. D’altro lato, persiste una realtà contabile caratterizzata da impegni di spesa a lungo termine e da nuove esposizioni finanziarie che continueranno a pesare sul bilancio. L’equilibrio tra visibilità pubblica e sostenibilità finanziaria resta la chiave di lettura della modernizzazione delle infrastrutture.