Treno alta velocità: ecco come sfiderà italo e trenitalia con nuove tratte
Il TGV-M, un treno di nuova generazione progettato dalle aziende francesi SNCF e Alstom, è destinato a rivoluzionare il trasporto ferroviario in Italia a partire dal 2027. Questo articolo esplorerà le caratteristiche del treno e le tratte che sarà in grado di coprire, nonché l’impatto previsto sul mercato dell’alta velocità italiano.
caratteristiche del TGV-M
Recentemente, alla Gare de Lyon di Parigi, è stato presentato il nuovo treno TGV-M, concepito per sfidare il predominio attuale di Italo e Trenitalia nel settore dell’alta velocità italiana. I convogli sono caratterizzati da un design a due piani e saranno consegnati nei prossimi mesi in Francia.
Funzionamento del TGV-M in Italia
I treni SNCF già operano in Italia con l’itinerario transfrontaliero tra Parigi, Torino e Milano. Con l’introduzione dei nuovi TGV-M, si prevede che queste nuove unità inizieranno a servire le tratte Torino-Napoli e Torino-Venezia, mirando a conquistare il 15% del mercato entro il 2030, come dichiarato da Alain Krakovitch, direttore generale di TGV-Intercity di SNCF.
Piano operativo
- Nove treni andata e ritorno sulla direttrice Napoli-Roma-Milano
- Quattro convogli andata e ritorno fra Torino e Venezia
- Piano per espandere i servizi verso città del sud Italia
- Accordo con RFI della durata di 15 anni
interni moderni ed eleganti del TGV-M
Gli interni del TGV-M sono stati anticipati dal quotidiano Sole 24 Ore. Tra le novità spiccano un bistrot situato al secondo piano, casse automatiche al bar e finiture interne in legno. La progettazione ha messo particolare attenzione anche sul design, con una chiara distinzione tra interni ed esterni attraverso palette cromatiche ben definite.